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Todo lo que sube, tarde o temprano, baja. No les estoy descubriendo nada nuevo. La ley de la gravedad es así de cruel. Es más, la sabiduría popular le añade a esta aseveración el que la rapidez en la subida es proporcional al batacazo que viene después. Quizá no sabían que esa ley que cualquier niño de seis años que tire piedras contra las nubes conoce, ha dado lugar a diversas teorías económicas. Una de ellas es la del “Pico de Hubbert”, relativa a los yacimientos petrolíferos. La teoría, acuñada hace unos años, viene a decir que dado que los combustibles fósiles son un recurso finito, llegará un momento en que se alcanzará un pico de producción a partir del cual se iniciará una caída. Cuando llegue a este punto, las reserv@s existentes serán cada vez más costosas de extraer y caerán en picado. El sistema tocará fondo a partir del momento en que la producción de cada barril de petróleo cueste la energía de otro barril de petróleo. A afectos prácticos, a corto plazo, estar en el peak oil implica que los combustibles inicien una escalada histórica de precios. Estamos por los 100 dólares el barril de petróleo, pero Goldman Sanchs vaticinan como posibles los 200 para el año próximo y más. Curiosamente, esto que es una pesadilla para los usuarios del vehículo privado, puede ser la panacea para los regidores de movilidad. Los estudios señalan que los particulares, a medida que se encarecen los combustibles, abandonan el vehículo privado a favor del transporte público. Es cuestión de tiempo y de la economía de cada cual. Unos lo hacen cuando llenar el depósito vale 45 euros, otros a los 90, otros a los 135 euros… Dentro de unos años, si hacemos caso a las previsiones, el problema del tráfico quedará resuelto. Será bonito ver conducir sólo a los ricos.